Rendre la logistique durable, une première étape intelligente, quel est son coût et comment la financer.
Le durcissement des réglementations et l'augmentation des coûts obligent les entreprises de transport à réfléchir à la conduite électrique. Rester à la traîne n'est pas une option. En effet, chaque entreprise de transport doit faire quelque chose à ce sujet. Le marché évolue et vous évoluez avec lui. Mais que faut-il faire pour rendre votre logistique durable ? Comment la financer ? Comment commencer et quelles sont les étapes suivantes ?
Premiers pas intelligents vers la conduite électrique pour les entreprises de transport.
Passer du diesel à l'électricité ne consiste pas simplement à appuyer sur un bouton. Il y a beaucoup de choses à faire. Novar vous aide avec un exemple de calcul concret dans lequel nous supposons une flotte de 6 camions. Cet exemple vous donne, en tant que propriétaire d'une entreprise de transport, une bonne idée de ce que vous devez faire pour passer également au transport électrique.
Étape 1 : déterminer votre comportement de conduite et vos besoins en matière de recharge
Un camion électrique doit bien sûr être rechargé. Pour avoir une bonne idée de la conduite électrique, vous devez d'abord identifier vos habitudes de conduite actuelles et la consommation qui en résulte. Pensez au nombre de trajets que vous effectuez en moyenne et aux options disponibles pour recharger vos camions électriques. Nous allons travailler sur les points suivants :
- Analysez vos déplacements
- Chargement dans ses propres locaux ou recharge en cours de route
- Définir l'infrastructure de recharge
Analysez vos déplacements
Pour avoir une idée précise de la quantité d'énergie dont vous aurez besoin à l'avenir, procédez à une analyse détaillée des déplacements. Vous aurez ainsi une meilleure idée de la quantité, du lieu et du moment où vous utilisez vos camions.
Recharge dans ses propres locaux ou recharge sur la route ?
Déterminez la quantité d'énergie dont vous avez besoin par jour pour recharger vos camions électriques. Réfléchissez à la possibilité de recharger en cours de route.
De quelle infrastructure de recharge votre entreprise de transport a-t-elle besoin ?
Pour alimenter vos propres camions avec suffisamment d'énergie, vous avez besoin de stations de recharge. Mais la question est de savoir combien il y en a. Et comment garantir une flexibilité suffisante pour la recharge de vos camions ?
L'exemple de calcul ci-dessous clarifie ce point.
Exemple de calcul - conduite et charge
Dans cet exemple de calcul, nous supposons l'achat de 6 camions électriques.
Calculez ce que vos 6 camions parcourent en moyenne par jour ouvrable. Vous parcourez 270 km le lundi et 570 km les quatre autres jours ouvrables. Cela donne une moyenne de 510 km par jour ouvrable.
Il y a 235 jours ouvrables par an :
510 km × 235 jours ouvrables = 119 850 km par an (arrondi à 120 000 km)
Déterminez les heures pendant lesquelles les camions ne sont pas utilisés et peuvent être rechargés.
Dans cet exemple, vos camions partent vers 5 heures du matin et reviennent à 5 heures de l'après-midi:Les camions sont inactifs pendant 12 heures par jour.
Vous parcourez en moyenne 510 km par jour. Pour six camions, cela représente
510 km × 6 jours ouvrables = 3 060 km par jour ouvrable
Par kilomètre, vous avez besoin de 1,5 kWh en moyenne. Calculez l'énergie nécessaire par jour :
3 060 km x 1,5 kWh = 4 590 kWh par jour
L'année est de :
4 590 kWh x 235 jours ouvrables = 1 079 000 kWh par an
Vos camions électriques sont à l'arrêt 12 heures par jour, ils peuvent donc être rechargés 12 heures par jour. Vous voulez les charger en même temps, car vous ne voulez pas rester immobile. De combien de poteaux de charge avez-vous besoin ?
1 station de recharge fournit 75 kWh par heure en moyenne
Énergie nécessaire par jour = 4 590 kWh
Temps d'arrêt par jour = 12 heures
Les bornes de recharge fournissent 12 heures x 75 kWh = 900 kWh par jour
4 590 / 900 = 5,1 stations de recharge
Pour des raisons de flexibilité, nous arrondissons au chiffre supérieur : 6 stations de recharge
Étape 2 : déterminer vos besoins en énergie et examiner les options en matière de systèmes énergétiques
Si vous passez au transport électrique avec six camions électriques, vos besoins en énergie changeront. Nous allons maintenant approfondir ce point. Nous incluons les points suivants :
- Besoin en énergie
- Production propre
- Stockage de l'énergie
Besoin en énergie
Il y a de fortes chances que vos besoins en énergie changent parce que vous avez besoin de plus d'énergie que celle que vous utilisez actuellement. Cela signifie généralement que votre connexion actuelle doit être plus puissante. En plus de votre connexion, le contrat avec votre fournisseur d'énergie devra probablement être revu à la hausse. En effet, vous achèterez plus d'énergie.
Production propre
Si vous devez utiliser autant d'énergie, il est judicieux d'en produire une partie vous-même. Peut-être produisez-vous déjà de l'énergie vous-même et l'expansion est la solution. De cette façon, vous pouvez également commencer à gagner de l'argent avec les unités de combustible renouvelable (HBE).
Vous voulez en savoir plus sur les EBE ? Nous avons rédigé cet article à ce sujet.
Vous produisez plus d'énergie que vous n'en avez besoin pour vos camions électriques ? C'est malin ! Vous pouvez l'utiliser vous-même à d'autres fins. Par exemple, pour recharger d'autres camions électriques. Pour cela aussi, vous pouvez vous procurer des HBE. N'oubliez pas que vous produisez beaucoup plus d'énergie en été qu'en hiver.
Stockage de l'énergie
Vous manquez d'énergie pour recharger votre voiture la nuit ? Vous pouvez alors stocker l'énergie produite pendant la journée dans une batterie. Il peut s'agir de votre propre énergie ou de l'énergie que vous achetez à bas prix sur le réseau pendant la journée. En outre, vous pouvez échanger les excédents au moment le plus intéressant via les HBE susmentionnées.
Exemple de calcul de la demande d'énergie et du système énergétique
Nous avons découvert dans l'exemple de calcul de la conduite et de la recharge que vous avez besoin de 6 stations de recharge.
Nous poursuivons en calculant vos besoins énergétiques horaires :
6 stations de charge x 75 kWh = 450 kWh
Votre besoin en énergie par jour est le suivant: 6stations de charge x 75 kWh x 12 heures = 5 400 kWh
Dans cet exemple, nous supposerons que vous disposez de 8500 m² de toiture:pour 1 m² de toiture, vous pouvez produire environ 172 kWh par an172 x 8500 = 1 462 000 kWh de production solaire par an
Et ensuite ?
Vous savez maintenant ce qu'implique le passage à l'électricité. Vous avez également une meilleure idée des investissements. Mais ce que vous ne savez peut-être pas, c'est qu'il existe différentes subventions pour vous aider. Pour vous aider, Novar a créé un aperçu pratique de toutes les subventions disponibles pour les entreprises de transport.
Novar mélange la transition énergétique avec vous.
Comment pouvons-nous vous aider ? La première chose que nous pouvons faire pour vous aider est de calculer votre comportement de conduite, vos besoins de recharge et vos besoins en énergie. Vous n'avez pas besoin de faire ce calcul vous-même. Nous nous ferons un plaisir de vous aider.
En outre, nos conseillers peuvent vous aider à obtenir des conseils sur votre infrastructure de recharge. Vous disposerez ainsi d'une vue d'ensemble claire et d'un aperçu des possibilités qui s'offrent à vous. Grâce à notre connaissance approfondie de la durabilité dans le secteur des transports, nous vous aidons à passer à la conduite électrique.
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